Mit den neuen Shimano EP801 CARGO E-Antriebsystemen haben die ICE Trikes zum Saisonstart schon volle Fahrt aufgenommen. Das Fachmagazin ElektroRad hat sich daher nicht nur eines sondern gleich zwei Modelle der ICE Adventure Serie geschnappt und diese ausführlich getestet. Wie sich ICE Adventure und ICE Adventure HD im Test geschlagen haben lesen Sie hier:
Den Auftakt macht das ICE Adventure mit zwanzig Zoll Hinterrad, an dem sofort die neue Blinkanlage von Velorian ins Auge fällt. Der Antrieb der Testausstattung setzt auf die bewährte Kombination aus Shimano Steps EP801 E-Antrieb und Shimano Nexus Inter 5E Di2 5-Gang Getriebenabe und für die Bremskraft sorgt die neue Tektro Auriga Twin Plus. Abgerundet wird das Ausstattungspaket durch Vorder- und Hinterradfederung, Gepäckträger, Schutzbleche und den ICE Ergo-Luxe Struktursitz mit Kopfstütze.
Diese Ausstattung sorgt im Test der ElektroRad für viel Zuspruch, der am Ende in der Bestnote „Sehr Gut 1,3“ gipfelt. Was genau der Redaktion gut gefallen hat, erfahren Sie im aktuellen Heft, erhältlich überall im Zeitschriftenhandel. Doch damit nicht genug – auf der nächsten Seite im Heft folgt auf dichten Fersen das ICE Adventure HD.
Dafür, das aus dem Test ein Kopf an Kopf Rennen wurde, ist die Heavy Duty Variante des ICE Adventure verantwortlich. Mit der neuen Shimano CUES 1×11 Kettenschaltung, gekoppelt mit dem Shimano Steps EP801 CARGO E-Antrieb, bietet es mit seinem 26 Zoll Hinterrad ein sportliches Antriebskonzept. Bei Bedarf ist das ICE Adventure HD natürlich auch mit der Shimano Nexus Schaltnabe erhältlich. Auch die Tektro Aurgia Twin Plus findet sich, zusammen mit Heck- und Vorderradfederung. Schutzblechen und Ergo Luxe Sitz mit Kopfstütze am ICE Adventure HD.
Auch dieses Modell konnte im Test die Bestnote „Sehr Gut 1,3“ erzielen.
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